31 грудня 1968 року здійснив випробувальний політ перший у світі надзвуковий пасажирський літак Ту-144. Трьома роками пізніше, влітку 1971 року, він справив надзвичайне враження на організаторів і гостей Міжнародної авіаційної виставки у Парижі. Для демонстрації можливостей «радянського птаха» конструктори відправили літак з Москви в 9:00 ранку і в цей же час — о 9 годині ранку — він приземлився в столиці Болгарії. Різниця в часі з Софією становила 1 годину.
3 червня 1973 Ту-144 № 77102 розбився під час демонстраційного польоту на авіасалоні в Ле Бурже. Всі 6 членів екіпажу загинули. Точні причини аварії досі невідомі.
Проте 26 грудня 1975 свій перший робочий рейс літак здійснив на маршруті Москва-Алма-Ата, де перевіз пошту і посилки, а з листопада 1977 року на тому ж напрямку почалися й пасажирські перевезення. Рейси виконували тільки два літаки — № 77109 та № 77110. Льотчики «Аерофлоту» літали тільки в якості другого пілота, командирами ж екіпажу завжди були льотчики-випробувачі ОКБ Туполєва. Квиток на літак коштував 68 рублів, тоді як на звичайний дозвуковой літак квиток в Алма-Ату коштував 48 рублів.
Проте комерційна кар'єра Ту-144 була недовгою. За словами льотчиків, нештатні ситуації відбувалися практично в кожному польоті. 23 травня 1978 року відбулася друга аварія Ту-144.
Згодом Ту-144Д використовувався тільки для вантажних перевезень між Москвою і Хабаровськом. Ту-144 здійснив усього 102 рейси під прапором «Аерофлоту», з них 55 — пасажирських.
Немає коментарів:
Дописати коментар